政府工作报告解读 | 2021，崇明要办这些大事
2021年是“十四五”规划开局之年，一届区委十次全会明确了崇明未来5年的发展方向和未来15年的远景目标。今年，第十届中国花卉博览会也将在崇举办。美好的蓝图鼓舞人心、催人奋进，崇明将持续厚植生态优势，大力发展生态经济，不断增进民
目前，化工装置停产停车后，系统和罐区系统滞留大量危险化学品，危险废物等，存在很大的危险因素。尤其在化工装置拆除前，处于安全及环保因素，需要对系统内残留化学品进行安全处置，并且对设备进行化学清洗达到动火拆除条件。在国家新的安全和环保要求形式下，以安全技术和环保理念，对化工装置拆除，符合国家要求，确保施工安全。凯利的化工拆除一站式解决方案，为企业解决残留物处置，危废无害化，危废减量化，水切割拆除一体化服务。避免安全和环保事故的发生。
2021年是“十四五”开局第一年。对于商用车而言，这仍然是时机与挑战并存、风险与希望同在的一年。
2020年，我国商用车行业经受住新冠肺炎疫情的严峻考验，在重压之下仍然实现大幅增进。据中国汽车工业协会（以下简称中汽协）最新数据显示，2020年商用车产销划分完成523.1万辆和513.3万辆，首超500万辆，创历史新高，商用车产销同比划分增进20.0%和18.7%，产量增幅比上年提高18.1个百分点，销量增速比上年实现了由负转正。
2021年，商用车市场仍将保持相对高位运行，但由于2020年的市场销量有些“透支”，可能泛起合理性回落。同时，海内交通运输政策会进一步优化，交通运输环境将进一步规范，给商用车行业带来一定利好。
时机一：股比铺开，竞争更趋凶猛
2020年，中国商用车制造领域已铺开股比限制，包罗现代商用车、斯堪尼亚、戴姆勒及日野等跨国商用车企业已经在中国或设立独资生产企业、或扩大投资建厂实现本地化生产。进入2021年，预计将有更多跨国商用车企业进入中国市场，抢占资源。克日，沃尔沃卡车中国区负责人就已果然示意，沃尔沃卡车2021年将正式宣布本地化战略，并引进全系列产物。
股比铺开，利好整个商用车行业。这不仅为海内用户带来全球化的治理、设计、研发和服务体验，提供多样化的选择，而且将为海内商用车市场带来加倍凶猛的竞争环境。同时，也将使海内手艺研发、产物性能与服务体验加速提升，推动中国商用车企业做好、做大、做强。
时机二：自主创新，供应链自主可控
2021年，随着一系列政策的执行和市场竞争的驱动，商用车的自主创新将进一步加速，节油、环保、新能源等相关新手艺将越来越多地泛起在商用车上。如传统燃油车性能提升将继续加速，自动化、轻量化、节能化、舒适性、平安环保等相关创新手艺将进一步广泛应用。
就商用车而言，增强产业链、供应链自主可控能力，仍将是今年的重点义务之一。其中，统筹推进补齐短板和铸造长板，针对产业薄弱环节，执行好要害焦点手艺攻关工程，尽快解决一批“卡脖子”问题，仍将是保障生计、生长、转型，以及支持产业链提升的重中之重。
时机三：排放升级，产销量仍处高位
今年，商用车排放升级，再次迎来“大考”。凭证我国排放升级政策要求，自2020年7月1日起，天下范围内的公交、邮政、环卫车辆必须知足国六排放尺度。为了加速国六历程，相关部门要求：2021年7月1日起，所有生产、入口、销售和注册挂号的重型柴油车必须相符国六a尺度。同时，国三柴油货车的镌汰加倍迫在眉睫，山东、河南洛阳等地设计2021年底前镌汰所有国三柴油货车。
据专家展望，2021年整年商用车销量依然处于高位，市场需求在430万辆至470万辆之间。其中，影响2021年商用车市场增量因素包罗但不限于以下几种：宏观经济好转恢复、工程建设投资进入施工期、消费和服务业延续改善、快递物流需求延续增进以及一系列政策的支持等。同时，与传统的牵引车、载货车相比，工程、环卫、冷链等专业车辆的市场增进潜力同样伟大。此外，轻卡市场也不容忽视。
从北京请假返回山东的省委书记、省长，双双再赴金矿事故现场
据《大众日报》客户端消息，1月13日，山东省委书记刘家义，山东省委副书记、省长李干杰再次来到栖霞市西城镇五彩龙投资有限公司笏山金矿事故现场，指导部署救援工作，强调要坚持人民至上、生命至上，不惜一切代价，穷尽一切手段、力量、
在化工拆除领域，凯利环境以全新的思路和技术，提供化工装置拆除前的残留化学品处置，危险废物处理，动火条件化学清洗，水切割拆除等技术和理念。提供全新的安全环保的拆除方案。凯利公司在危废处理、残留危险品处置方面，具有专业环保施工资质，危险废物经营许可资质，危险品经营许可资质，化学清洗资质，安全施工许可证，化工拆除资质等。具有安全专家，环保专家，清洗专家等组成的处置技术小组。能保障处置过程的安全及环保。大部分危险化学品和危险废物都可以在现场无害化处理和减量化处置，部分无法现场处理危险物，送至专业危废处理公司进行进一步处理
时机四：津贴退坡，加速市场化转型
凭证财政部、工信部等四部门文件要求，2021年，新能源汽车津贴尺度在2020年基础上退坡20%；但都市公交、蹊径客运、环卫、都市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域相符要求的车辆，津贴尺度在2020年基础上退坡10%；地方可继续对新能源公交车给予购置津贴。此次津贴退坡幅度趋向平缓，这样的政策，对企业来说压力相对较小，有利于行业康健可延续生长，也利于进一步加速新能源商用车领域市场化转型。
进入新的一年，新能源仍将是商用车产业转型升级、绿色生长、可延续生长的主要偏向，也是商用车行业高质量生长的战略选择。在效益推动下，纯电动和夹杂动力中重卡生长将加速。未来10~20年，夹杂动力或将占有主流、占比到达50%以上。随着新基建、智能交通、智慧都市、低碳环保手艺的推广应用，重卡电动化的趋势会越来越显著。此外，天然气重卡的销量也在快速上涨，氢燃料电池重卡将继续在手艺升级中迎来新的时机。
时机五：外贸协定，出口将迎利好
最近，随着《中欧投资协定》、《区域周全经济伙伴关系协定》（RCEP）的签署，为2021年及往后的商用车出口带来新时机。同时，正在推动中的中日韩自贸区，以及中国正在起劲钻营加入的《周全与提高跨太平洋伙伴关系协定》（CPTPP）等国际商业多边协定，也将为未来的商用车出口带来更多利好。
中汽协最新数据显示，2020年，中国商用车出口数目为23.5万辆，同比下降21.4%。在2021年，这一数据有望回升。不仅如此，多项商业协定的签署，将正面推进商用车行业的快速生长，其中，商业原则的开放透明、关税的大幅削减、市场的需求、尺度壁垒的削减以及外洋供应链的共享等多重利好将对海内商用车企影响深远，进而推动商用车行业稳步前进。
时机六：治超治限，行业乱象有望根治
2021年，商用车领域的治超治限将进一步趋严。以大吨小标、百吨王、危化品运输、网络货运平台、限高限宽等治理为契机，2021年国家将进一步严酷治理行业乱象，规范行业生长，释放超载运力，发动增购需求。
2020年，一系列治超政策相继出台，不仅将“矛头”直指生产源头，而且从国家层面上逐渐形成了系统性、源头性的政策系统和治理措施。随着天下多地源头整治事情的开展和落实，这些行业乱象有望获得根治。
时机七：自动挡、自动驾驶成趋势亮点
自动挡商用车的快速生长将成为2021年商用车手艺生长趋势之一。现在，一汽解放、东风商用车、中国重汽、陕汽、上汽红岩、江淮格乐发、东风柳汽乘龙等重卡主力车型均已完成了自动挡匹配。行业自身的生长，为自动挡重卡在2021年的发作缔造了条件。
克日，交通运输部再次将自动驾驶列入2021年商用车重点生长偏向之一。商用车领域的自动驾驶落地已经迎来新的风口，竞争也已经进入到要害时间点，明确的量产路径也已经形成数个差异细分赛道。现在险些所有的着名卡车制造商在自动驾驶领域都取得了差异的功效，其中口岸、环卫以及其他封锁场景，自动驾驶实现水平最高，大部分都已到达L4级，而排队跟驰这种智能化车队治理系统更是成为车企竞相研发的重点。现在，商用车企业纷纷凭证细分场景推出明星产物，以高端产物抢占市场份额。
文：赵开国 编辑/版式：赵方婷
凯利经过多年的研发和技术积累，针对大型化工停产后，残留危险化学品和危险废物，凯利专有的技术团队和设备，能最大限度现场解决安全与环保问题。通过氮气等惰性气体保护下，对系统残留危险品进行无害化处置，达到安全目的。通过技术和设备，对大部分危险废物，比如液体类，固体类危废，现场进行无害化处理，或者减量化处理，或者将危废技术转化为一般固废。可以快速降低安全风险和环保风险。并且采用化学清洗方法对设备和管道进行清洗达到拆除条件。化工厂沉淀池清理，化工沉淀盐清理，化工油泥清理，污水厂清淤，自来水清淤，市政清淤疏通，管道清淤，河道清淤，水库清淤，水下作业，水下检查，水下勘探，黄河抽沙，水库抽沙，池塘抽沙等
制衣厂废水脱色剂
惠州某制衣厂是主要生产牛仔服装类的，在生产水洗过程会产生污水，污水中含有大量的纤维、浆料、染料、助剂等。该制衣车间生产过程中排放的污水具有来源广泛，成分复杂，浓度高，水质水量的变化范围大等特点。如按环保指标检测，可表述为